by webmaster@zeroemissiebus.nl | 3 mei 2024 | Batterij-elektrische bussen, Kosten en financiering van zero emissie, Onderweg met zero emissie, Waterstofbussen
De Staat van de zero-emissiebussen 2023 van CROW-KpVV laat zien dat ‘slechts’ 136 nieuwe elektrische bussen zijn ingestroomd vorig jaar. Positief is dat het wagenpark steeds duurzamer wordt en dat de CO2-uitstoot gestaag daalt. Met de Staat van de...
by webmaster@zeroemissiebus.nl | 29 apr 2024 | Batterij-elektrische bussen, Waterstofbussen, Zero emissie in praktijk
Van het rapport van het NIPV over de effecten van een brand of explosie van een zero-emissiebus op een ov-knooppunt, is er nu ook een samenvatting verschenen. Daarin staan de mogelijke voorzorgmaatregelen overzichtelijk bij elkaar. Zero-emissievervoer gaat gepaard met...
by webmaster@zeroemissiebus.nl | 26 mrt 2024 | Batterij-elektrische bussen, Kosten en financiering van zero emissie, Waterstofbussen
Op verzoek van CROW heeft Tanja TopConsult opnieuw alle meerkosten berekend voor de inzet van zero-emissiebussen ten opzichte van die van dieselbussen. Bij de inventarisatie van de ‘onrendabele top’ van elektrische bussen spelen de oplaadkosten een grote...
by webmaster@zeroemissiebus.nl | 12 sep 2023 | Batterij-elektrische bussen, Waterstofbussen
Wat zijn de effecten van een brand of explosie van een zero-emissiebus op een ov-knooppunt? En welke bouwkundige, installatietechnische, organisatorische en bestrijdingsmaatregelen kunnen de gevolgen van zo’n incident beperken? Je leest het in een rapport van...
by webmaster@zeroemissiebus.nl | 16 Jun 2023 | Batterij-elektrische bussen, Onderweg met zero emissie, Waterstofbussen
Het verkennende onderzoek ‘ZE-transitie OV-bus’ geeft inzicht in de ervaringen en uitdagingen bij de transitie naar zero-emissie stads- en streekvervoer. Het onderzoek is uitgevoerd door Rijkswaterstaat in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en...
by webmaster@zeroemissiebus.nl | 24 nov 2022 | Batterij-elektrische bussen, Waterstofbussen
Welke richtlijnen zijn mogelijk voor busstallingen, zodat batterij- en waterstofbussen daar brandveilig kunnen staan en van energie worden voorzien? Naar die vraag heeft het Nederlands Instituut Publieke Veiligheid (NIPV) onderzoek gedaan in opdracht van CROW-KpVV....
Recente reacties