by webmaster@zeroemissiebus.nl | 24 mei 2023 | Onderweg met zero emissie, Zero emissie in praktijk
Het aantal zero-emissiebussen is in 2022 met 96 toegenomen, ondanks de onzekerheid door corona. Dat is te lezen in de ‘Staat van de zero-emissiebussen 2022′ van CROW-KpVV. Wel waren diverse leveringen van elektrisch materieel vertraagd. De 96 geleverde...
by webmaster@zeroemissiebus.nl | 1 apr 2023 | Batterij-elektrische bussen, Onderweg met zero emissie
De Monitor zero-emissiebussen laat zien dat in het eerste kwartaal 2023 geen nieuwe emissieloze bussen zijn ingestroomd. De komst van nieuwe batterij-elektrische of waterstofbussen staat in diverse concessies wel op de planning dit jaar. In Gooi en Vechtstreek zullen...
by webmaster@zeroemissiebus.nl | 18 Jan 2023 | Kosten en financiering van zero emissie
CROW-KpVV heeft de Aangescherping handreiking overnameregeling zero-emissiebussysteem uit maart 2022 geactualiseerd met verbeterde standaardbepalingen in een update van najaar 2022. Een overnameregeling voorkomt dat een zero-emissiebussysteem aan het eind van de...
by webmaster@zeroemissiebus.nl | 1 Jan 2023 | Batterij-elektrische bussen, Onderweg met zero emissie
In de Monitor zero-emissiebussen van het vierde kwartaal 2022 is een afname te zien in het aantal elektrische bussen. Met de overgang van de concessie IJssel-Vecht van Keolis naar EBS gaat ook het wagenpark over naar de nieuwe vervoerder. Van de 259 elektrische bussen...
by webmaster@zeroemissiebus.nl | 24 nov 2022 | Batterij-elektrische bussen, Waterstofbussen
Welke richtlijnen zijn mogelijk voor busstallingen, zodat batterij- en waterstofbussen daar brandveilig kunnen staan en van energie worden voorzien? Naar die vraag heeft het Nederlands Instituut Publieke Veiligheid (NIPV) onderzoek gedaan in opdracht van CROW-KpVV....
Recente reacties