by webmaster@zeroemissiebus.nl | 12 sep 2023 | Batterij-elektrische bussen, Waterstofbussen
Wat zijn de effecten van een brand of explosie van een zero-emissiebus op een ov-knooppunt? En welke bouwkundige, installatietechnische, organisatorische en bestrijdingsmaatregelen kunnen de gevolgen van zo’n incident beperken? Je leest het in een rapport van...
by webmaster@zeroemissiebus.nl | 1 Jul 2023 | Onderweg met zero emissie
De Monitor zero-emissiebussen laat zien dat in het tweede kwartaal 2023 acht emissieloze bussen zijn ingestroomd. Later dit jaar worden meer nieuwe batterij-elektrische bussen en waterstofbussen verwacht in diverse concessies. De concessie Gooi en Vechtstreek rekent...
by webmaster@zeroemissiebus.nl | 16 Jun 2023 | Batterij-elektrische bussen, Onderweg met zero emissie, Waterstofbussen
Het verkennende onderzoek ‘ZE-transitie OV-bus’ geeft inzicht in de ervaringen en uitdagingen bij de transitie naar zero-emissie stads- en streekvervoer. Het onderzoek is uitgevoerd door Rijkswaterstaat in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en...
by webmaster@zeroemissiebus.nl | 24 mei 2023 | Onderweg met zero emissie, Zero emissie in praktijk
Het aantal zero-emissiebussen is in 2022 met 96 toegenomen, ondanks de onzekerheid door corona. Dat is te lezen in de ‘Staat van de zero-emissiebussen 2022′ van CROW-KpVV. Wel waren diverse leveringen van elektrisch materieel vertraagd. De 96 geleverde...
by webmaster@zeroemissiebus.nl | 1 apr 2023 | Batterij-elektrische bussen, Onderweg met zero emissie
De Monitor zero-emissiebussen laat zien dat in het eerste kwartaal 2023 geen nieuwe emissieloze bussen zijn ingestroomd. De komst van nieuwe batterij-elektrische of waterstofbussen staat in diverse concessies wel op de planning dit jaar. In Gooi en Vechtstreek zullen...
Recente reacties