De Monitor zero-emissiebussen van 1 juli 2026 laat zien dat de verduurzaming gestaag toeneemt. In het eerste half jaar van 2026 zijn 313 elektrische bussen afgeleverd. Tot eind dit jaar verwachten de ov-bedrijven nog bijna 700 bussen.
RET in Rotterdam heeft de volledige serie Mercedes eCitaro ontvangen en zet twee bussen voorlopig in als lesbus. EBS heeft de extra bussen voor Zaanstreek-Waterland wel al geleverd gekregen maar nog niet ingezet. GVB wacht nog op de laatste twee VDL-bussen. In Arnhem-Nijmegen-Foodvalley heeft Transdev de eerste bussen van Yutong in gebruik genomen. Tegelijk heeft Arnhem afscheid genomen van de 40 Hess trolleybussen omdat ze niet zonder bovenleiding kunnen. De 10 Solaris Trollino’s (Trolley 2.0) blijven nog een aantal jaren rijden.
Door de omschakeling van diesel of gas naar stroom arriveren veel nieuwe bussen in Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee, Achterhoek-Rivierenland, Zeeland en in het nieuwe concessiegebied Arnhem-Nijmegen-Foodvalley. Ook voor de concessie West- en Oost-Brabant verwachten de vervoerders nog veel nieuwe elektrische bussen. In Arnhem-Nijmegen-Foodvalley is een serie bussen door de RDW nog niet goedgekeurd, waardoor de start wat moeizamer is dan verwacht. Gelukkig zijn er genoeg bussen uit de voorgaande concessie.
Voor Amstelland-Meerlanden zijn 27 nieuwe bussen besteld die de laatste dieselbussen in het gebied gaan vervangen. De dubbeldekkers blijven wel rijden, tot het einde van de concessie in 2032. Deze bussen rijden op HVO en stoten daardoor veel minder CO2 uit. Ook Twente en IJssel-Vecht kunnen op extra elektrische bussen rekenen dankzij financiering door de ov-autoriteit.
Download hier de Monitor zero-emissiebussen van 1 juli 2026.