Inkoopbundeling bij de aanschaf van zero-emissiematerieel leek zo’n goed idee bij het opstellen van de Kennisagenda Zero-emissiebusvervoer. Maar al tijdens de eerste gesprekken bleek dat het onderwerp bij de ov-autoriteiten nog geen prioriteit heeft.
Dieselbussen gaan er geleidelijk uit. De ordergrootte heeft nauwelijks effect op de prijs van de bussen en dus levert inkoopbundeling nauwelijks financieel voordeel op. Batterij-elektrische bussen worden ook al standaard geproduceerd. Die markt is redelijk ontwikkeld, aanbod en marktwerking doen hun werk. Voor waterstofbussen kan inkoopbundeling wel meerwaarde bieden omdat het aantal bussen per order nog relatief klein is. Het bundelen van de orders biedt fabrikanten meer zekerheid.